站内搜索:
    • 公司:
    • 吉林省鹏达再生资源利用有限公司
    • 联系:
    • 王先生
    • 手机:
    • 18126999991
    • 地址:
    • 吉林省长春市朝阳区
本站共被浏览过 888223 次
用户名:
密    码:

产品信息
您所在的位置:首页 > 详细信息

长春九台橡胶回收,高效便捷的回收方式

2020-09-26 05:18:01 833次浏览

价 格:面议

橡胶助剂工业发展重点主要为:

橡胶助剂与回收废橡胶

1.继续将强促进剂清洁生产工艺的研发和产业化推广

我国橡胶助剂的清洁化主要热点和难点仍然是促进剂。2017年龙头骨干企业已经在微反应通道技术方面进行了创新,摸索出适合橡胶助剂生产的新工艺技术。另外溶剂法促进剂MBT生产工艺在性能方面还有进一步提升的空间,需要继续创新,不断完善生产工艺技术。

2.继续加强产品结构调整

在中橡协多年来的推动下,橡胶助剂企业共同努力使助剂产品的结构调整取得了重大成效,特别是体现在替代有毒有害产品和特种功能性产品开发方面。2018年将继续做好产品结构调整工作,重点是清洁生产工艺(主要是促进剂MBT和次磺酰胺类促进剂)、有毒有害产品的替代(主要有塑解剂五氯硫酚和促进剂TT)、高端产品(比如管道法“三高”IS等)和预分散胶母粒。

通过总结,得知2018年还要继续推动回收废橡胶和提升橡胶助剂行业的现代化工业水平。

橡胶再生方法大体上可以分为两类:物理再生和化学再生。物理再生一般是指加工温度在50士5℃或略高温度下通过机械作用粉碎橡胶制成胶粉的一种粉碎法。低温粉碎法是通过制冷介质,主要采用液氮使橡胶冷冻到玻璃化温度以下,在低温下进行粉碎的一种有效方法。

B. 直接燃烧,回收热能

废轮胎的热值很高,1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤,但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染,必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法。

焚烧:可以解决占有土地的问题,但没有充分的利用其价值,还会带来严重的大气污染!美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料,据统计热能利用废胎占废胎总量约50%。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益,而最终也只是单纯的消耗了宝贵的不可再生资源。

我国尚未见工业化的报道,如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程,投资不小。

C. 高温裂解,回收小分子化学品

采用高温裂解技术,将废橡胶裂解成小分子的化学品,如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等。

存在的问题:国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高,裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制,同时获得的粗炭黑的质量差,尚需进一步加工改善,故目前的效果也不明显。我国也有厂家(如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司)实施,但处理量不大。

道路和交通运输的大力度发展,促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的高性能轮胎已成为需求的主流。据统计,2004年世界的轮胎生产量已达30亿条,每年还在以几亿条的速度在增长。

吉林省鹏达再生资源利用有限公司版权所有ID:11082265) 技术支持:武汉百业网科技有限公司   百业网客服:帅国莉

7

回到顶部